Un Mercedes Vito fourgon neuf démarre autour de 36 000 € HT : la gamme restylée a été lancée « à partir de 36 465 € HT » (Mercedes, décembre 2023) et la dernière grille détaillée publiée s’ouvrait à 35 745 € HT pour un 114 CDI Compact Base (L’Argus, octobre 2024). Mercedes ne publiant pas de tarif en ligne, voici les repères fiables pour construire votre budget, version par version, et les pièges à éviter entre HT, TTC et finitions.
Pourquoi vous ne trouverez pas de « tarif officiel 2026 » en ligne
Contrairement à Renault ou Opel, Mercedes France ne met pas sa grille utilitaires en libre accès : le prix se construit en concession, selon la longueur, la finition et les options. Les montants qui circulent sur les sites de petites annonces mélangent souvent HT et TTC, millésimes et générations. La méthode fiable consiste à partir des derniers repères publics datés, puis à faire chiffrer votre configuration précise.
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Les repères de prix fiables, version par version
| Version (fourgon) | Prix relevé |
|---|---|
| 114 CDI Compact Base | 35 745 € HT |
| 114 CDI Compact Pro | 37 300 € HT |
| 114 CDI Compact Select | 45 540 € HT |
| 119 CDI Long Select 9G-Tronic | 50 695 € HT |
| eVito Fourgon (60 kWh) | à partir de 61 780 € HT |
| eVito Fourgon Long 90 kWh | à partir de 63 955 € HT |
Comptez une réévaluation depuis ces dates : les constructeurs ont relevé leurs barèmes chaque année. Ces montants restent la meilleure base publique pour négocier — un devis nettement au-dessus sans justification d’options mérite discussion.
Ce qui fait varier la facture
Trois curseurs pèsent davantage que la remise. La longueur d’abord : Compact, Long ou Extra-Long s’échelonnent de quelques milliers d’euros. La finition ensuite : l’écart entre Base et Select atteint près de 10 000 € sur un même moteur — climatisation, aides à la conduite et habillages compris. La motorisation enfin : trois diesels (114 CDI de 136 ch, 116 CDI de 163 ch, 119 CDI de 190 ch), en boîte manuelle ou 9G-Tronic, tous en propulsion. Le 110 CDI d’accès a disparu au restylage : méfiez-vous des pages de prix qui le mentionnent encore, elles décrivent l’ancienne gamme.
Vito 4×4, Mixto : les prix moins visibles
La transmission intégrale figure toujours au catalogue, y compris sur le Mixto 119 CDI : son supplément n’est pas publié en ligne, il se chiffre sur devis. Le Vito Mixto double cabine se positionne au-dessus du fourgon équivalent — sa deuxième rangée, ses vitrages et son insonorisation se paient. Notre article sur les prix et options du Mixto détaille cette version.
HT ou TTC : ne comparez pas des choux et des carottes
Les prix utilitaires se communiquent en HT, la TVA étant récupérable à 100 % sur un VU pour un professionnel assujetti. Un 114 CDI à 37 300 € HT ressort à 44 760 € TTC : c’est ce montant que financera votre trésorerie avant récupération. Les annonces destinées aux particuliers affichent du TTC — d’où des écarts apparents de 20 % entre sites pour le même véhicule.
L’alternative du loyer
Mercedes proposait en août 2026 une LLD à partir de 259 € HT par mois sur le Vito fourgon (premier loyer de 6 200 € HT, 60 mois et 100 000 km). Comme toujours avec les « à partir de », ramenez l’offre au coût total sur la durée — premier loyer compris — avant de la comparer à un achat ou à un crédit-bail.
FAQ
Quel est le prix d’un Mercedes Vito neuf ?
Autour de 36 000 € HT en entrée de gamme : 35 745 € HT au dernier barème détaillé publié (L’Argus, octobre 2024), 36 465 € HT au lancement de la gamme restylée. Le tarif exact 2026 se chiffre en concession.
Pourquoi les prix du Vito varient-ils autant selon les sites ?
Mélange de HT et de TTC, d’anciennes générations et de finitions différentes. Comparez uniquement des prix HT, datés, à finition et longueur identiques.
Combien coûte un Vito 4×4 neuf ?
Le supplément 4MATIC n’est pas publié : il se chiffre sur devis en concession, sur la base des versions propulsion (à partir d’environ 36 000 € HT).
Quel est le prix de l’eVito électrique ?
À partir de 61 780 € HT (batterie 60 kWh) et 63 955 € HT pour le Long 90 kWh aux barèmes de lancement Mercedes — avant dispositif CEE le cas échéant.
Le Vito est-il plus cher que ses concurrents ?
Son entrée de gamme se situe au-dessus des Vivaro (31 800 € HT) et Trafic équivalents. Mercedes défend l’écart par la propulsion, la finition et la valeur de revente.
