Benne JPM et hayon à colonne Dhollandia sur Iveco Daily
Benne JPM en aluminium et coffre aménagé par Solution FLC avec un hayon à colonne Dhollandia intégré, c'est l'originalité de l'équipement de cet Iveco Daily 35S140 136ch HI MATIC. On sécurise un équipement lourd sans le porter dans le coffre de la benne.
Le véhicule utilitaire qui reçoit cette carrosserie est une châssis cabine Iveco Daily 3,5t avec un empattement de 3750 mm. On remarque le grand porte-à-faux arrière de 1765 mm sur celui-ci mais pour la même longueur de véhicule on peut avoir un empattement plus grand de 4100 mm qui réduit d'autant le porte-à-faux à 1415 mm pour un véhicule qui reste à 6563 mm de long. On a l'avantage du rayon de braquage moindre. On retrouve sous le capot le 4 cylindres de 2,3 litres qui développe 136 chevaux et 350 Nm de couple associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports HI MATIC. Les suspensions Quad Leaf à l'avant et mécanique à l'arrière sont renforcées pour la stabilité avec les 1000 kg de charge utile dont dispose ce VUL. Autre originalité, il est doté de roues arrière simple et non pas jumelées comme c'est souvent le cas sur les bennes.
Benne JPM aluminium et coffre à tiroirs
Le coffre associé à cette benne JPM est séparé en 2 parties. La partie gauche ci-dessous comprend des tiroirs coulissants et des rangements pour des choses plus grosses avec un aménagement modulaire en bois de Solution FLC. Le coffre ne comprennent souvent qu'une ou deux étagères, dans notre cas ce qu'il contient est mieux calé et rangé.
La benne en aluminium ne se distingue pas par son porte échelle ou ses ridelles qui sont classiques chez la marque, mais par sa longueur et sa charge utile. On a une télécommande dans la cabine pour actionner la benne.
Coffre avec hayon à colonne Dhollandia
La partie droite de ce coffre est pour rentrer un lourd outillage avec ce hayon à colonne Dhollandia capable de soulever une charge de 115 kg. Lorsque la charge est rangée dans la coffre, on la sécurise à la base avec le bord du hayon qui se relève. La sécurité de ce hayon à colonne est manuelle, par contre sa manipulation est électrique à l'aide d'une télécommande qui trouve sa place directement dans le coffre à l'opposé de celle de la benne située à côté du conducteur. Pour la colonne, on est du côté des passagers.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.