Mercedes Benz Vito Mixto, dimensions et charge utile

Le Mixto, c'est le Vito en cabine approfondie chez Mercedes Benz, celui qui permet d'avoir deux rangées de sièges et un espace de chargement conséquent. Il est proposé en 3 longueurs et 3 motorisations. Dimensions et charge utile du Mercedes Vito Mixto.

Parfois, un véhicule utilitaire en cabine approfondie n'est proposée que sur les modèles les plus longs de camionnettes tout simplement pour garder un peu de longueur dans l'espace de chargement. Ce n'est pas le cas chez Mercedes qui propose cet aménagement double cabine dans toutes les dimensions de sa camionnette.

3 dimensions de Vito Mixto

La gamme Vito Mixto est un aménagement sur la base d'un Vito. On retrouve donc le même gabarit avec les mêmes dimensions extérieures et les mêmes empattements. On retrouve aussi les mêmes moteurs, les mêmes transmissions propulsion ou intégrale 4x4 cette année, et les mêmes niveaux de finition. Seul le Tourer dédié au transport de personne est privilégié avec notamment une motorisation plus puissante au catalogue. Du côté de l'utilitaire, de la camionnette, Vito Mixto et Vito tout court partagent tout ou presque sauf les dimensions intérieures et la chargement utile.

Les dimensions ne changent pas avec les motorisations ou la transmission proposées par Mercedes. Seul le rayon de braquage est impacté par la transmission, ce sont toujours les propulsions qui tournent le mieux dans les petites rues et les parkings exigus avec 11,8 m de diamètre pour le propulsion et 13,1 m pour le 4x4. On a donc 3 tailles de Vito Mixto et 2 empattements. Le Long a un porte-à-faux arrière plus long que le Compact, l'Extra Long y ajoute un empattement plus important.

A l'intérieure, les largeurs et hauteurs disponibles dans l'espace de chargement sont identiques à toutes les versions à quelques millimètres près. Ce qui change est évidemment sur la longueur utile. Le Compact peut accueillir une palette dans un seul sens, les autres n'ont pas cette contrainte et le plus grand peut même en recevoir 2 mais dans ce cas, dans un seul sens. On a 1270 mm entre les passages de roues.

Le Long offre 245 mm de plus en longueur utile et l'Extra Long ajoute 230 mm sur celui-ci qui fait 475 mm de plus que le Compact au total. Attention au stationnement parce que le Mercedes Vito Mixto Extra Long ne rentre pas dans les places de parking contrairement au Mixto Long et bien entendu au plus court, le Compact.

Charge utile du Vito Mixto

Du côté de la charge utile du Vito Mixto, ce n'est plus aussi simple. Commençons par ce qui l'est. Le PTAR est de 5050 kg pour tout le monde avec le PTAC de 3050 kg et 5200 kg avec le PTAC de 3200 kg, la charge autorisée sur le toit de 150 et on peut atteler une remorque de 2 tonnes si elle est freinée, sinon c'est 750 kg. Deux PTAC sont proposés à 3050 et 3200 kg uniquement. Le 2800 kg n'est disponible que pour le Vito fourgon. Ce qui fait varier le poids à vide, en dehors des équipements et de la finition, c'est la transmission. La transmission intégrale a un poids à vide plus élevé que le Mixto propulsion et par conséquent une charge utile inférieure. Plus il est long, moins il y a de charge utile aussi.

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