Benne acier Kerock de Gruau sur Renault Master électrique

C'est sur la base d'un châssis cabine Renault Master E-Tech électrique en longueur L3 que le carrossier Gruau propose cette benne en acier Kerock galvanisé pour une charge utile de 840 kg. La transformation de ce Master ETech en détails et en photos.

C'est un châssis simple cabine avec un empattement de 3682 mm qui reçoit cette conversion. Contrairement à bon nombre de bennes qui sont montées sur des châssis en propulsion avec des roues jumelées, nous sommes dans notre cas en traction puisque le Master électrique n'est pas proposé en propulsion. Notre Renault Master E-Tech avec sa batterie de 52 kWh est dans une longueur de châssis L3. Gruau installe sa benne en acier Kerock galvanisé HLE peint comme son soubassement. Les ridelles de 350 mm sont elles aussi en acier galvanisé peintes. Elles sont profilées à froid avec des poignées de fermeture quart de tours encastrées. La ridelle arrière est haute de 450 mm avec une articulation haute et basse, avec un déverrouillage bas automatique. Elle est d'une longueur de 3200 mm et d'une largeur utile de 2000 mm. D'un poids de 605 kg, elle est levée par un vérin hydraulique avec un groupe électropompe 12V. La capacité de levage est de 4t.

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