Renault Kangoo frigorifique par Qstomize et Lecapitaine

C'est un Renault Kangoo diesel L1 plancher cabine transformé par Qstomize pour recevoir la cellule frigorifique Lecapitaine avec son isolation renforcée pour des températures positives ou négatives. La charge utile de cette transformation est de 550 kg.

La base de cette transformation est un Renault Kangoo L1 diesel. La transformation sur la base d'un véhicule électrique est prévue mais à l'étude pour l'instant. Il est équipé d'un moteur 1.9 DCi de 115 chevaux avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.

Préparation Qstomize avant la transformation

Avant la transformation proprement dite pour recevoir la carrosserie Lecapitaine, Qstomize intervient pour préparer le Kangoo en sortie d'usine. Cela comprend la découpe et la rigidification de la caisse du Kangoo avec la pose de protection anti-corrosion et l'obturation des corps creux avant la pose de pièces de finition blanches. Vient ensuite la mise en place de câblages électriques et l'installation de points d'accroche verticaux pour accueillir la cellule. Enfin des éléments provisoires sont mis en place pour le transport avant l'installation de la cellule frigorifique Lecapitaine : feux arrière, 3e feu stop d'origine, feux de support de plaque et une bâche de protection pour le véhicule prêt à recevoir sa carrosserie.

Caisse frigorifique Lecapitaine

Une fois préparée par Qstomize, notre Renault Kangoo reçoit la carrosserie Lecapitaine avec son isolation renforcée de classe FRCX pour des températures négatives ou positives. Pour maintenir la température dans la caisse, on a un groupe Thermoking E200 totalement électrique. Il offre un volume à température dirigée de 4 m³ avec des dimensions intérieures utiles de 1704 mm x 1715 mm x 1425 mm de haut. Sa charge utile est de 550 kg.

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