Mercedes Benz eCitan, le Citan électrique en 2022
Le nouveau Mercedes Benz eCitan, le Citan électrique arrive en 2022 pour un usage en ville. Ce qui est intéressant est que Mercedes annonce une autonomie WLTP de 285 km avec la norme WLTP, une charge rapide et les mêmes capacités de charge que le diesel.
Après le eVito en 2018 puis le eSprinter en 2019, c'est au tour du Citan d'être proposé avec une motorisation électrique. Le Mercedes Citan électrique arrive au deuxième semestre 2022, probablement après l'été. Voici un point sur ce qu'on sait aujourd'hui. Le moteur électrique du eCitan affiche une puissance crête de 75 kW / 102 ch. C'est le même chiffre que le Citan 110 essence qui ne sera pas disponible en France, une puissance qui se situe entre le 110 CDI à 95 ch et le 112 CDI à 116 ch. Le couple maximal est de 245 Nm, en-deçà du 110 CDI diesel avec ses 260 Nm. Le moteur avec le plus de couple restera donc le diesel de 116 chevaux avec ses 270 Nm, en revanche le moteur électrique offre ce couple dès le démarrage et non à 1750 tr/min.
Autonomie du eCitan supérieure à celle du Kangoo ZE
La capacité de la batterie est de 44 kWh avec 8 modules de cellules en sachet, exactement comme le Kangoo électrique mais celui-ci affiche une vitesse maximale de 135 km/h et une autonomie de 245 kilomètres. Outre-Rhin, le Mercedes eCitan ajoute 40 km d'autonomie selon la norme WLTP pour atteindre 285 km mais un chouïa moins vite puisque la marque à l'étoile bride son Citan 5 km/h plus bas à 130 km/h. Pour l'heure ce sont des chiffres provisoires qui seront donc précisés lors du lancement de ce petit fourgon électrique avec son moteur synchrone.
A la conduite, on aura le choix entre deux programmes de conduite Comfort et ECO avec une autonomie optimisée ainsi qu'entre trois niveaux de récupération (D / D / D+) comme on le connaît sur les autres VU électrique de la marque, le eSprinter par exemple. La transmission est forcément automatique avec ce véhicule électrique, alors que pour l'instant, seule les boîtes manuelles sont disponibles avec les moteurs thermiques.
Temps de charge du Citan électrique
Le Mercedes eCitan peut être rechargé avec du courant alternatif (AC) grâce au chargeur Onboard, avec 11 ou en option 22 kW (entre 4,5 et 9 heures), et sur les bornes de chargement rapide à courant continu (DC). Le Citan électrique se charge à une borne appropriée avec une puissance maximale de 75 kW. Le temps de charge sera d'environ 40 minutes de 10 à 80 % du SoC3. Pour la charge AC et DC combiné, la fourgonnette Mercedes peut être achetée en option avec une prise combinée CCS (Combined Charging Systems). La prise de recharge est située à l'avant sous l'étoile Mercedes.
Fiche technique Mercedes Benz eCitan
Si on en croit ce qui est annoncé par Mercedes Benz, les dimensions et les capacités seront les mêmes que pour les motorisations thermiques, plus probablement le diesel vu le poids des batteries. Le Citan électrique sera donc capable d'emporter pas mal de chose et même une remorque puisqu'un dispositif attelage sera également disponible pour l'eCitan. On n'a pas encore d'infos sur la capacité de cette déclinaison électrique quant à la charge utile.
Les spécificités du moteur électrique, de la batterie et du temps de charge du Mercedes eVito, le Vito électrique, sont ceux-ci
| Elément | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Moteur synchrone FSM |
| Puissance | 75 kW / 102 ch |
| Couple | 245 Nm |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Capacité de la batterie | 44 kWh |
| Temps de charge AC 11 kW | 9 heures |
| Temps de charge AC 22 kW | 4,5 heures |
| Temps de charge DC | 40 minutes |
Dans le fiche technique du Citan électrique ci-dessus se concentre sur son moteur électrique. Les dimensions, charges utiles, etc sont à retrouver dans notre comparatif des Mercedes Citan 2021 que ce soit avec les 2 moteurs diesel ou le moteur essence. Ces 3 motorisations seront importées en France. Pour l'heure, la carrosserie rallongée n'est pas annoncée, mais cela devrait venir courant 2022 aussi.