Trafic atelier par Renault Tech en L2H2, trafic atelier par renault tech en l2h2

Trafic atelier par Renault Tech en L2H2

Par Jean-Michel Lainé le .

Lorsqu'on pense à un fourgon atelier, on pense souvent à un véhicule utilitaire de taille supérieure comme un Master, un Crafter ou Sprinter, mais rarement à une camionnette de cette dimension. On tient debout dans ce Trafic atelier par Renault Tech L2H2.

La base de cet aménagement repose sur un fourgon Trafic L2H2 qui permet de se tenir debout comme le permet un H2 contrairement au H1 où il en manque un peu.

Trafic L2H2 pour cet atelier mobile

Renault Tech est parti sur la base d'un Trafic L2H2 donc un peu plus long que ceux vendus généralement et surtout plus haut puisque la camionnette Renault est disponible en deux longueurs et deux hauteurs qu'on peut combiner. Il est avec un PTAC de 1200 kg pour accueillir toute la charge de l'atelier et de votre outillage et matériaux, avec le moteur Energy dCi de 145 chevaux. C'est la précédente génération mais dans le Trafic 2022, tout peut être monté de la même façon puisque les dimensions de l'espace de chargement ne change pas. Celui-ci est équipé de phare LED avec ses feux diurnes, du pack MediaNav 7 pour profiter de la navigation jusqu'à vos clients, et d'assistances électroniques pratiques pour l'accès aux chantiers comme l'ESP avec Extended Grip qui optimise la motricité sur la boue ou la neige. On a aussi l'aide au démarrage en côte quand on est chargé et un système anti-louvoiement de la remorque si vous tractez régulièrement une petite pelle mécanique par exemple ou une tondeuse autoportée.

galerie en aluminium avec un chemin de passage et echelle fixe
Galerie en aluminium avec un chemin de passage et échelle fixe

Aménagement minimal par Renault Tech

L'aménagement présenté ici est minimal avec l'installation d'éléments simples que vous pourrez transférer sans peine dans un nouveau Trafic voire un autre fourgon. Il reçoit une galerie en aluminium avec un chemin de passage et une échelle fixé sur la porte battante arrière. Le Trafic reçoit un balisage de classe A rouge et blanc et un triangle de signalisation AKS triflash. Voilà pour l'équipement extérieur de ce fourgon.

etabli et etageres a gauche meuble haut a droite avec un etau
Etabli et étagères à gauche, meuble haut à droite avec un étau

A l'intérieur, on a des poignées pour monter à bord et un plafonnier à LED dans l'espace de chargement. Des meubles sont installés dans cet aménagement minimal mais fonctionnel. On trouve à gauche un établi avec ses tiroirs, 4 niveaux d'étagères dans le prolongement et tout au fond une armoire avec sa penderie contre le rail d'arrimage. Sur la paroi à droite du côté de la porte latérale coulissante, on a un meuble avec des étagères et des tiroirs ainsi qu'un étau pour travailler sur quelques pièces directement sur place.

meuble haut avec etageres tiroirs coulissants et un etau
Meuble haut avec étagères, tiroirs coulissants et un étau

Prix de l'aménagement Trafic atelier

Vous pouvez installé tout cet aménagement dans un fourgon moins haut, ça rentre parfaitement dans un H1 mais vous ne pourrez plus tenir debout dedans. En revanche, vous aurez accès aux parkings. Vous pouvez aussi partir sur un fourgon plus court mais il faudra vous passer d'un des meubles à gauche sur la plus grande longueur. Le prix de cet aménagement Renault Tech avec tout l'équipement présenté dans notre Trafic atelier est de 4510 euros.

armoire avec sa penderie contre le rail d arrimage
Armoire avec sa penderie contre le rail d'arrimage

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