Mercedes Benz Vito 119 CDI, dimensions et charge utile

La gamme Vito fourgon dispose de 21 versions en propulsion et rien que pour le Mercedes Benz Vito avec le moteur 119 CDI de notre essai, il y a 6 combinaisons. Seule la boîte BVA9 est commune dans la gamme. Le point sur les dimensions et la charge utile.

C'est le plus puissant des Vito fourgons qu'on détaille ici, les dimensions et charges utiles sont communes à tous les moteurs. On a 3 motorisations de 136, 163 et 190 chevaux respectivement pour les 114, 116 et 119 CDI. Tous sont associés à la boîte BVA9, il n'y a plus de boîte manuelle au catalogue de la firme allemande. On peut par contre choisir une transmission propulsion (qui offre un bon rayon de braquage) ou intégrale. Mercedes Benz propose 2 niveaux de finition pour le 119 avec le Pro et le Select, le First étant comme son nom l'indique réservé au premier niveau de puissance que délivre le 114 CDI. Ce principe est partagé avec le Mixto, le Vito en cabine approfondie, mais ne l'est pas avec le Tourer qui propose le niveau First sur toutes les motorisations et ajoute même un moteur 124 CDI fort de 239 chevaux que notre fourgon tôlé ne peut pas avoir.

3 longueurs, 2 empattements et 1 hauteur

Le Vito fourgon est disponible en 3 longueurs, le court appelé Compact dans le catalogue de la gamme Mercedes Benz utilitaires, le Long comme le Vito 119 de notre essai et l'Extra Long, le plus long. Les deux premiers partagent l'empatement et ne diffèrent que par le porte-à-faux arrière. Le dernier combine l'empattement long et le porte-à-faux long pour flirter avec les 5,4m de long. Le court est sous la barre des 5 mètres de long et rentre donc sans encombre dans n'importe quelle place de parking. Le Long avec ses 5,14 mm se gare facilement aussi ce qui est déjà moins le cas de l'Extra Long. Du côté de la hauteur, on a de 1,92 m pour le court, 1,91 m pour le long et l'extra long, c'est donc la même chose et passe sous la barre des 2 m.

L'espace de chargement varie évidemment aussi en passant de 2,05 m sur le plus court pour atteindre les 2,52 m de l'Extra Long, en passant par les 2,29 m de notre Vito Long. Ceci nous fait un écart de 47 cm entre le plus longe et le plus court des Mercedes Vito dans l'espace de chargement, donc en longueur utile. Le Long est l'intermédiaire presque au centimètre près puisqu'il offre 24 cm de plus que le court et 23 cm de moins que l'extra long. Largeurs et hauteurs utiles sont comparables, mais pas l'aménagement intérieur. En effet, avec son empattement plus long, il y a plus de longueur sur l'extra long entre la cloison de séparation et les passages de roues 1,61 m que sur les Vito les plus courts avec 1,56 m. Les ouvrants ne sont pas plus larges d'une carrosserie à l'autre, ce sont les mêmes dimensions pour la porte latérale coulissante ou les battantes arrière. A noter aussi qu'à la manoeuvre, ceux-ci sont plus maniables avec un diamètre de braquage inférieur de 70 cm.

En résumé, le Long ajoute 24 cm à la longueur utile du court et l'extra long 47 cm. Ce dernier ajoute 23 cm à la longueur utile du Long comme notre Vito 119 CDI.

Charge utile Mercedes Vito 119

Pour la charge utile de notre Mercedes Vito 119, c'est plus compliqué. Ça ne dépend pas de la puissance du moteur ni de la boîte puisqu'il n'y a pas le choix, seule la BVA9 est disponible. Une question de moins à se poser au moment de l'achat. En revanche, la transmission fait varier ce paramètre puisque la propulsion offre de 70 à 80 kg de plus que la transmission intégrale à fourgon équivalent selon l'équipement. C'est valable sur le court, le long ou l'extra long. Le fourgon le plus costaud est un court propulsion en PTAC 3200 kg avec 1169 kg de charge utile. Le moins costaud est un extra long transmission intégrale en PTAC 2800 kg avec seulement 604 kg de charge utile, près de la moitié. 3 PTAC sont proposés avec un avantage tarifaire différent : 2800 kg, 3050 kg et 3200 kg.

Là où ils sont tous équivalents, c'est la charge maximale sur le toit portée à 150 kg et la charge autorisée dans une remorque freinée de 2000 kg et 750 kg non freinée, quelle que soit la taille du fourgon choisie. Le volume varie de 5,5 m³ pour le court à 6,6 m³ pour l'extra long. Notre Vito Long offre un volume de chargement de 6 m3.

En résumé : 3 PTAC de 2800, 3050 et 3200 kg pour un charge utile de 604 à 1169 kg selon la taille du Vito et la transmission choisie. Le plus court est le plus costaud et la transmission intégrale réduit la charge utile de 70 à 80 kg environ.

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