Volkswagen ID Buzz : dimensions et charge utile

La première camionnette totalement électrique de la marque allemande arrive sur nos routes. Avec un dessin reconnaissable en toutes, le Volkswagen ID Buzz se distingue dans sa version VP ou VU, le Cargo qui nous intéresse. Ses dimensions et charge utile.

Pour l'heure, une seule dimension est disponible pour un ID Buzz Cargo comme celui de notre essai, ou en VP pour la famille. Il a le même empattement qu'un Transporter mais pas le même volume utile puisqu'on est à 3,9 m3, soit 0,2 m³ de plus qu'un Caddy Maxi, c'est bien moins qu'un Transporter qui peut avoir une charge utile de 1290 kg et un volume de 6,7 m³ y compris pour le Transporter électrique ABTe. Par contre, notre ID Buzz avance des performances autrement plus avantageuses puisqu'il a une autonomie de 416 km WLTP et une vitesse maximale de 145 km/h contre 138 km et 90 km/h maximum pour le T6.1 ABTe.

ID Buzz cargo : dimensions et charge utile

Avec son grand empattement de 2989 mm, la camionnette électrique de Volkswagen offre une longueur utile de 2200 mm, une largeur utile de 1311 mm (1230 mm entre les passages de roues) et une hauteur utile de 1122 mm. La porte latérale coulissante mesure 756 mm de large et 1092 mm de haut. A l'arrière, l'ID Buzz est livré avec des vantaux mais on peut demander un hayon en option gratuite, seule la motorisation de ce hayon est payante au tarif de 185€HT.

Le seuil de chargement est à 623 mm. La charge utile est de 648 kg, c'est la même que pour un Caddy Cargo Maxi essence avec la boîte DSG7 et moins que cette fourgonnette avec une motorisation diesel. A titre de comparaison, le Transporter T6.1 ABTe offre une charge utile de 1096 kg. En revanche, on peut atteler l'ID Buzz avec une remorque non freinée de 750 kg ou une remorque freinée de 1000 kg ce qui augmente considérablement la charge utile de l'ensemble.

En complément, retrouvez la fiche technique du Volkswagen ID Buzz avec tous les détails.

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