Benne JPM sur Mercedes Sprinter cabine simple ou approfondie
Le carrossier JPM propose cette benne aluminium sur un châssis cabine approfondie Mercedes Benz Sprinter 514 CDI. L'avantage de la benne tout aluminium est son poids qui permet une capacité de bennage plus importante qui peut atteindre plus de 4 tonnes.
Les bennes tout aluminium sont plus légères et permettent de benner davantage qu'une benne équivalente en acier. A charge équivalente, on va aussi consommer moins puisque la benne est plus légère. Le système de portes arrière est assuré par une liaison directe de la benne et des crochets pour laquelle aucun graissage n'est nécessaire. Des crochets sont disposés pour sangler facilement.
Avec une benne de 3300 mm en aluminium, la charge possible de la benne est de 4,3t contre 4,1t pour la même en acier, soit 200 kg de plus, 236 kg selon la fiche technique. Rien que la les portes battantes universelles en aluminium ne pèse que 34 kg contre 46 kg pour les portes en acier. L'installation de ces portes permet d'avoir l'escabeau (6 kg) escamotable pour grimper dans la benne. Avec une ridelle basculante, il n'y a pas la possibilité d'avoir ce système pour monter dans la benne.
Entre la benne acier et la benne aluminium, JPM propose l'aluminium mixte. Ce n'est pas l'alliage qui va changer mais la composition de l'ensemble. Le porte-échelle et le faux châssis sont en acier et la benne en aluminium. Le gain en charge utile est moindre puisqu'on a des éléments en acier. On gagne 196 kg au lieu des 236 kg d'une benne complète en aluminium face à une benne complète en acier.
Parmi toutes les options, on peut opter pour des porte-outils à installer sur le porte-échelle, un filet pour éviter que des feuilles s'envolent dans le cas d'entretien d'espaces verts. Dans ce cas, des rehausses de ridelles peuvent aussi être montées. Le coffre peut recevoir un panier grillagé pour mettre des outils. Le coffre peut contenir des étagères selon les besoins. A l'arrière, le porte-madrier en acier s'ajuste en hauteur. Il pèse 17 kilos et peut soutenir une charge de 300 kg.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Utilitaire Pratique et journaliste essayeur. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.