Magazine Fourgon, page 3
Rubrique Magazine Fourgon, les 186 articles publiés.
- En complément de l'essai du Renault Trafic 150 EDC, voici une sélection de photos qui n'ont pas encore été publiées accompagnées de toutes les explications. Des détails, des choses importantes à retenir sur ce Trafic 2022 que Renault présentait en 2021.
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- Le Trafic 2021, dispo début 2022, conserve les dimensions intérieures de la précédente génération arrivée en 2019 mais pas ses dimensions extérieures puisque le design évolue sur l'avant. Voici les dimensions intérieures et charge utile du Renault Trafic.
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- Ford propose des utilitaires que les autres marques ne proposent pas comme le Transit Connect E85 en essai qui a la particularité de fonctionner au bioéthanol E85 qui est à 1 euro de moins au litre à la pompe face au gasoil. Ça coûte moins cher le E85 ?
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- La gamme Vito fourgon dispose de 21 versions en propulsion et rien que pour le Mercedes Benz Vito avec le moteur 119 CDI de notre essai, il y a 6 combinaisons. Seule la boîte BVA9 est commune dans la gamme. Le point sur les dimensions et la charge utile.
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- Le Renault Trafic 145 chevaux est désormais en occasion suite à l'arrivée des nouveaux millésimes. Il est arrivé en 2019 avec la boîte automatique à double embrayage EDC 6, la norme Euro 6d Temp et quelques autres changements. Que retenir de son essai.
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vidéo - Le moteur 3 cylindres EcoBoost 1 litre est aussi disponible avec le carburant super éthanol E85 pour un coût aux 100 km moins élevé face au gazole et bien sûr de l'essence sans plomb. On part pour l'essai du Ford Transit Connect E85 en vidéo en détails.
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- Dévoilé en 2021, il arrive sur nos routes en 2022 avec différentes carrossières et une motorisation diesel Blue dCi en quatre niveau de puissance. Il peut être associé à une boîte automatique à double embrayage EDC. Le prix du Trafic débute à 27600 €.
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- Ford électrise son grand fourgon Transit. Le e Transit est proposé en trois longues et deux hauteurs ce qui est assez rare puisqu'on doit généralement se contenter d'un L2H2, la dimension la plus courante. Ford e Transit est équipé d'un moteur de 269 ch.
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- C'est la nouveauté de cette année chez Renault avec l'arrivée du Trafic en 2022 qui a été dévoilé durant l'année 2021. Des choses changent radicalement, d'autres évoluent et certaines sont immuables. Que retenir de l'essai du Trafic 2022 dCi 150 EDC ?
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- Annoncé fin 2021, le voici en 2022 pour un premier essai du le Renault Trafic avec son moteur dCi 150 et la boîte automatique EDC. Déjà retouché il y a 3 ans, il s'offre des motorisations Euro 6 Full, un nouveau design et un équipement intérieur enrichi.
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- Ce sont les dimensions le plus communes de cette camionnette avec dans cette configuration, un moteur diesel puissant et la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC 6 rapport. Fiche technique Renault Trafic dCi 150 EDC L1H1 2021, début 2022.
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vidéo - Le Trafic évolue sur la base de celui de 2019. Nouvelle motorisation, nouveau design et un nouvelle intérieur bien plus moderne. On part pour un essai du Renault Trafic dCi 150 EDC 2021 en vidéo, Euro 6d Full avec sa boîte automatique double embrayage.
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- On s'attarde sur les points de détails en photos de notre essai du Ford Transit Connect avec son moteur EcoBlue de 120cv. Avec son empattement long, il est dans la longueur L2 avec presque 2 mètres de longueur utile. Essai du Transit Connect en photos.
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- Avant le test de la nouvelle génération de la camionnette star en France, voici un essai du Renault Trafic dCi 145 avec sa boîte auto EDC apparue sur ce véhicule utilitaire en 2019 en même temps que les moteurs Euro 6d Temp et quelques éléments de style.
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- Ce sont les réputés ateliers Dangel qui sont en charge du Toyota Proace 4x4 également dans sa version Proace City. Il est transformé dans en Alsace et viendra compléter le célèbre Hilux dans l'offre tout-terrain du constructeur japonais en concession.
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- La camionnette Mercedes eVito n'est autre que le Vito électrique mais aussi le premier VU électrique de la gamme de la marque à l'étoile avant l'arrivée du eSprinter et du eCitan. En 2022, le eVito double son autonomie. 5 points à retenir de l'essai.
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- C'est la version la plus longue du Vito électrique. Seules deux longueurs sont disponibles avec ce moteur de 85 kW. Avec cette dimension Extra Long, la camionnette Mercedes Benz est la plus spacieuse mais avec une charge utile moindre. Fiche technique.
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- Le Vito électrique se décline en 2 longueurs et double son autonomie pour 2022 pour tourner autour des 300 kilomètres. Cette fiche technique du Mercedes Benz eVito Long porte sur la version la plus courte de la gamme électrifiée de cette camionnette.
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- La fourgonnette existe en essence avec l'avantage d'un prix moins cher et d'une charge utile supérieure à celle du diesel. Il est proposé au lancement en une seule dimension et boîte de vitesse. Détails dans la fiche technique du Mercedes Benz Citan 113.
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- L'électrification de la gamme Mercedes Benz utilitaires commençait avec ce Vito électrique. Cet essai du Mercedes eVito, la camionnette électrique de la marque à l'étoile, nous montre qu'on retrouve ce qui fait un Vito quelle que soit sa motorisation.
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- Le Kangoo Van TCe 130 est la plus puissante des fourgonnettes proposées par Renault en 2021. Avec 130 chevaux, 15 de plus que le diesel le plus puissant, et 240 Nm de couple, c'est le Kangoo le plus dynamique de la gamme. Détails dans la fiche technique.
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- La fourgonnette Renault Kangoo Van 2021 est disponible avec des moteurs essence. Le TCe 100 est le premier. Ce 4 cylindres offre 100 chevaux et 200 Nm de couple, les valeurs les plus basses de la gamme. Dimensions et change utile dans la fiche technique.
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- Proposé en 3 niveaux de motorisation diesel, le Renault Kangoo Van dCi 75 est le moins puissant et le moins onéreux en 2021. Si vous ne faites pas de grands trajets ou roulez peu chargé, c'est à étudier. Dimensions et change utile dans la fiche technique.
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- Le Kangoo Van 2021 est disponible avec ce moteur diesel dCi 115, le plus puissant de la gamme Renault pour cette fourgonnette. Ce moteur offre le plus de couple avec 270 Nm dès 1750 tr/min. Dimensions et change utile détaillés dans la fiche technique.
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- En 2021, la fourgonnette Mercedes Benz Citan est arrivée en une seule dimension pour commencer mais avec différentes motorisations. La charge utile varie d'une motorisation à l'autre, diesel ou essence, quel est le Mercedes Citan à favoriser à l'achat ?
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- Le Fiat Ducato est le roi des transformations. Avec cette configuration qui associe le moteur 4 cylindres 2,3 litres de 160cv et la boîte automatique à 9 rapports, la marque entrait dans l'offre des fourgons en boîte auto. Retour en photos sur cet essai.
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- La fourgonnette Renault Kangoo Van dCi 95 est équipée du moteur diesel de puissance intermédiaire. Elle est disponible avec 3 motorisations diesel et une boîte manuelle à 6 rapports. Dimensions et charge utile du Kangoo 2021 dans sa dimension standard.
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- On s'attarde sur une sélection de photos suite à l'essai du Kangoo Van 2021, la nouvelle fourgonnette Renault avec son moteur diesel dCi 95 chevaux. Arrêt en images sur des détails de cette grosse nouveauté, le Kangoo 2021 avec sa porte Sésame ouvre toi.
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- La fourgonnette Ford Transit Connect est disponible en deux longueurs et de multiples configurations sur ces 2 dimensions. Voici la fiche technique de la plus longue de toutes en L2 avec le moteur diesel Eco Blue TDCI 120 ch, le plus puissant en Euro 6.
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- Ce véhicule utilitaire est disponible en 2 longueurs. Si vous roulez en Ford au quotidien, vous retrouverez de nombreux équipements, et apprécierez le confort et la dispo de ce diesel de 120 chevaux. Que retenir de l'essai du Ford Transit Connect 120cv ?
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- Le Mercedes Benz Citan 110 CDI 2021 détaillé dans cette fiche technique est la version d'entrée de la gamme de fourgonnette à l'étoile avec son moteur diesel de 95 chevaux et son couple de 260 Nm. Mêmes dimensions, avantage à la charge utile et au prix.
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- C'est un essai du Ford Transit Connect avec le moteur 1.5 EcoBlue 120, le moteur diesel le plus puissant. Il est disponible en deux longueurs et charge utile augmentée. Notre fourgonnette dans cette version longue atteint presque 2 m de longueur utile.
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- Double ou presque parce que la nouvelle autonomie annoncée pour le Mercedes eVito électrique est entre 264 et 311 kilomètres mixte WLTP. Fin 2018, le Vito électrique était à 150 km. Autant dire que la marche est grande pour un quotidien bien plus serein.
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- La fourgonnette VW est proposée en 3 niveaux de puissance. C'est le diesel le plus puissant comme on le voit sur la fiche technique du Volkswagen Caddy Cargo TDI 122 2021. Cette motorisation autorise diverses transmissions, celui-ci est en boîte manuelle.
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- Une AMI Cargo, c'est la petite Citroën qui se conduit sans permis avec une place pour le conducteur et une place pour la marchandise. Cet espace prend la place du passager. Le volume n'est pas immense. Charge utile et dimensions dans la fiche technique.
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- Le VW Caddy a été renouvelé cette année. Disponible en deux niveaux de finition chacun, la First n'était là qu'au lancement, voici les prix du Caddy Cargo Volkswagen 2021 avec sa version longue, le Caddy Cargo Maxi, et le tarif des principales options.
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- Le Volkswagen Caddy Cargo 2.0 TDI 75 chevaux est la version diesel la plus accessible de la gamme 2021. On peut l'avoir dans une finition Business ou Business Plus beaucoup mieux équipée. Performances, dimensions et charge utile dans la fiche technique.
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- Après l'essai de la version Business qui sera sans doute la plus vendue, voici un focus en photos d'une déclinaison du Volkswagen Caddy Cargo 2021 avec un équipement très riche dans cette finition Business Plus : Digital Cockpit, écran de 10 pouces, etc.
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vidéo - Il s'exposait en bonne place ce MAN TGE Individual Lion S sur le stand de la marque allemande au salon Solutrans 2021. Ce fourgon richement équipé et confortable, n'a pas échappé à l'oeil du patron qui nous emmène découvrir ce luxueux véhicule utilitaire.
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- Le Citroen e Berlingo Van est le Berlingo électrique utilitaire comparable à son homologue diesel avec un moteur synchrone à aimant permanent de 136 chevaux. Deux dimensions sont proposées en 2021 dont ce M, le plus court. Fiche technique et dimensions.
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- Iveco Daily évolue cette année 2021 avec quelques équipements comme les sièges à mémoire de forme ou encore la nouvelle suspension arrière Air Pro. Ce ne sont pas les seuls changements. Ce fourgon est équipé de l'offre Wurth Orsymobil starter pack large.
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- L'offre premium du TGE s'agrémente cette année par l'arrivée du MAN TGE Individual Lion S présenté en première mondiale au salon Solutrans à Lyon. Cette série spéciale arrivée sur le camion TGX se décline maintenant sur ce fourgon de la marque de Munich.
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- Essai du Berlingo Van électrique, la nouvelle fourgonnette Citroen avec sa motorisation sans émission de CO2 à sa gamme avec l'arrivée du e Berlingo qui partage plein de choses avec ses frères mais pas tout. La marque aux chevrons affiche ses différences.
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- Ce Volkswagen Caddy Cargo 2021 est basé sur la Golf 8 en attendant de basculer sur la base ID électrique. Cet utilitaire est le dernier né d'une saga débutée il y presque 40 ans. Design, équipement et même dimensions, 5 choses à retenir de cet essai.
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- Le e Berlingo c'est le Berlingo Van électrique que propose Citroen à l'essai. Il partage de nombreux éléments avec ses frères mais pas tout. Son identité lui est propre sur le design extérieur comme pour l'accueil au volant. Revue de détails sur ce test.
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- Le Volkswagen Caddy Cargo 2021 de 5e génération est disponible avec 3 moteurs diesel dont ce TDI 102 au coeur de gamme. Il n'est disponible qu'avec la boîte manuelle à 6 rapports. Dimensions et charge utile, performances et conso dans la fiche technique.
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- Mercedes eSprinter, c'est le fourgon Sprinter électrique que propose la marque. Rien ne change ou presque sur ce VU, car le choix des dimensions n'est pas le même ni des motorisations évidemment sans oublier l'équipement. 5 points à retenir de son essai.
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- C'est la 5e génération du Volkswagen Caddy Cargo en essai aujourd'hui avec le moteur TDI 102 chevaux. Lancé en 2021 soit presque 40 ans après le premier qui était un pick up, VW peaufine son utilitaire désormais basé sur la plateforme MQB de la Golf 8.
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- Le Fiat Ducato, qu'on trouve dans de très nombreux usages pour les loisirs de plein air, est ici en essai dans sa version 160cv boîte automatique à 9 rapports. C'est quasiment le seul fait notable dans cette évolution arrivée dans le Ducato pour 2020.
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- Le plus grand fourgon de la gamme s'électrifie en 2021. Avec cet essai du Mercedes eSprinter, on découvre les spécificités de sa conduite sur un test routier mais aussi que le Sprinter électrique ne perd rien en volume de chargement dans cette dimension.
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