Magazine Fourgon
Rubrique Magazine Fourgon, les 115 articles publiés.
- En France, 17541 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en février 2023 soit 73.89% des 23738 véhicules utilitaires. Dans la catégorie, la part des VU électriques est de 7.29%. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën.
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- En France, 17876 fourgonnettes, camionnettes et fourgons ont été vendus en janvier 2023 soit 75.69% des 23616 VU. Les 3 premières marques sont Renault, Peugeot et Citroën. Dans cette catégorie, les VU électriques représentent 7.87% des ventes en France.
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- Iveco met en avant l'autonomie de son nouvel Iveco électrique parce que c'est généralement ce qu'on avance lorsqu'on parle de véhicule électrique, mais ce n'est pas le seul atout de cet eDaily. En complément de son essai, 5 points à retenir sur le eDaily.
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- Le Mercedes Sprinter est le plus grand fourgon de la gamme du constructeur allemand. Il est proposé en traction, propulsion avec des roues jumelées ou non, et une transmission 4x4 intégrale qui peut s'avérer utile pour passer sur les terrains difficiles.
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- Au volant d'un fourgon Mercedes Benz Sprinter, on a pu tester les différentes aides aux manoeuvres, sans visibilité, avec ou sans remorque, en situation d'urgence etc. Des aides électroniques spécifiques qui changent le quotidien au volant de son fourgon.
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- MAN France participera au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc du 9 au 18 mars prochain avec un équipage entièrement féminin au volant d'un MAN TGE 4x4 spécialement préparé pour l'occasion. Clémence Prolange et Valérie Massi sont au départ des Gazelles.
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- Iveco lance son Daily électrique avec une autonomie annoncée de 400 km et une puissance importante de 190 chevaux. En dehors des chiffres, c'est la polyvalence de ce eDaily qui est intéressante puisque Iveco assure qu'elle est comparable au diesel. Essai.
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- Pour conclure notre essai du Ford Transit électrique avec la plus puissante motorisation, on s'attarde sur nos dernières photos. Le eTransit est un VUL électrique avec une puissance très importante, mais le principal n'est pas là pour un usage quotidien.
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- C'est le plus puissant des Ford Transit électriques qui nous transporte sur cet essai du eTransit 198 kW. Cela représente près de 270 chevaux pour notre fourgon. Il est ici en carrosserie tôlée L3H2 pour un PTAC de 4,25t. 5 points à retenir sur cet essai.
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- Le Ford Transit électrique est proposé en deux niveaux de puissance dont ce 198 kW ce qui équivaut à 269 chevaux, une puissance colossale pour un VUL. Pour cet essai du Ford eTransit 198 kW, c'est un fourgon tôlé en dimension L3H2 avec un PTAC de 4,25t.
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- Après notre premier essai du Renault Kangoo E Tech électrique, on s'attarde sur quelques équipements qui vont arriver sur la fourgonnette électrique de la marque au losange. Le complément en photos aux aménagements présentés sur le Kangoo électrique 2022.
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- On a vu le Renault EZ Flex sur de nombreux salon. A l'heure où on parle de livraison 100% électrique en ville et où on vient de découvrir et essayer le nouveau Renault Kangoo E Tech électrique, on peut se demander si ce concept EZ Flex verra le jour.
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- Notre VUL hydrogène, est avant tout un VU électrique mais avec du H2 comme source d'énergie. Que faut-il retenir de sa conduite, de la charge, du volume utile de cet utilitaire électrique, etc. 5 points à retenir de l'essai Citroen e Jumpy hydrogen.
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- C'est plus précisément une camionnette Citroen e Jumpy hydrogen puisque le moteur reste électrique. Ce qui change c'est la source d'énergie puisqu'on n'utilise pas de batteries mais des réservoirs d'hydrogène pour fabriquer l'énergie à la demande. Essai.
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- Un an après l'arrivée de la nouvelle génération de cette fourgonnette, il est l'heure de faire un essai du Renault Kangoo E Tech électrique avec son autonomie de près de 300 kilomètres annonce la marque et sa porte Sésame. 5 points à retenir de ce test.
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- Voici enfin la déclinaison électrique du Kangoo lancé l'an passé. Cet essai du Renault Kangoo électrique E-Tech arrive un an après la motorisation diesel. On trouve des équipements propres à cette motorisation qui flirte avec 300 km d'autonomie. Essai.
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- Le Ford Transit électrique arrive sur le marché avec un conception originale et une puissance maximale. Même si tout ceci est remarquable, ce ne sont pas les seules choses à retenir de ce premier essai du Ford eTransit 135 kW dans sa version fourgon.
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- Le Ford eTransit est un Transit électrique disponible en plusieurs carrosseries pour garder la possibilité de carrossage. Le voici en L3H3 avec le moteur de 135 kW soit 184 chevaux sur les roues arrière. Essai du Ford eTransit, le Transit électrique.
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- Deux moteurs diesel avec 4 niveaux de puissances différents de 100 à 180 chevaux, 2 boites de vitesses méca ou automatique, 4 carrosseries et deux niveaux de finition. Après son essai, voici le prix du Fiat Scudo 2022 et des principales options de ce VU.
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- Que retenir de notre premier essai du Fiat Scudo diesel boîte auto AT8 avec son moteur de 145 chevaux ? La marque Fiat Professional remplace son Talento par le Scudo en piochant dans les camionnette du groupe. Qu'est ce qui distingue l'utilitaire Fiat ?
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- Cet essai du Fiat Scudo modèle 2022 AT8 montre évidemment un véhicule utilitaire qui change tout avec la précédente génération. Avec l'arrivée de Stellantis, le Talento change de nom et même de véhicule puisque c'est dans le groupe que la marque puise.
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- C'est une prise en mains plus qu'un essai du Iveco Daily lancé en 2019 dont on parle, parce que l'objectif de cette journée sur circuit était de tester les principales aides électroniques à la conduite en sécurité. A retenir de ce premier galop d'essai.
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- Ce n'est pas parce que c'est un fourgon qu'il n'a pas le droit d'être sur équipé. C'est ce que nous propose Renault Trucks, et non pas Renault Véhicule Utilitaire, avec ce Master Red Edition riche en équipement pour la sécurité et le confort au volant.
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- En attendant la plateforme 100% électrique pour le Sprinter qui permettra d'avoir des châssis cabine et divers carrosseries, le Mercedes eSprinter est proposé en deux capacités batteries qu'on détaille dans les fiches techniques eSprinter 41 ou 55 kWh.
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- Le fourgon Mercedes Sprinter électrique 55 kWh est équipé des packs de batteries de plus forte capacité. Avec le 4e pack de batterie, il va plus loin à performance égale mais n'a pas la même charge utile. Fiche technique du Mercedes Benz eSprinter 55 kWh.
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- Le fourgon électrique Mercedes e Sprinter est proposé avec deux packs de batteries différents mais une seule dimension. Les performances sont les mêmes mais pas la charge utile. Fiche technique du Mercedes Benz eSprinter 41 kWh, la plus petite batterie.
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- L'intérêt du Transit Connect E85 avec son moteur EcoBoost de 100 chevaux qui fonctionne à l'E85 est de faire des économies à la pompe mais apporte aussi quelques limites sur la fourgonnette de Ford. 5 choses à retenir de l'essai du Transit Connect E85.
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- Avec les moteurs Euro 6d Full, le dCi passe de 145 à 150 chevaux, ça change peu. Le design évolue aussi, mais à bord les évolutions sont plus significatives. On se penche en photos sur les différences entre le Trafic 2019 et le 2022 présenté l'an passé.
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- E85 ou non, Ford propose son Transit Connect dans deux longueurs et même deux carrosseries puisqu'on peut avoir cette fourgonnette en cabine approfondie y compris avec la plus petite longueur. Les dimensions et charge utile du Ford Transit Connect E85.
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- En complément de l'essai du Renault Trafic 150 EDC, voici une sélection de photos qui n'ont pas encore été publiées accompagnées de toutes les explications. Des détails, des choses importantes à retenir sur ce Trafic 2022 que Renault présentait en 2021.
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- Le Trafic 2021, dispo début 2022, conserve les dimensions intérieures de la précédente génération arrivée en 2019 mais pas ses dimensions extérieures puisque le design évolue sur l'avant. Voici les dimensions intérieures et charge utile du Renault Trafic.
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- Ford propose des utilitaires que les autres marques ne proposent pas comme le Transit Connect E85 en essai qui a la particularité de fonctionner au bioéthanol E85 qui est à 1 euro de moins au litre à la pompe face au gasoil. Ça coûte moins cher le E85 ?
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- La gamme Vito fourgon dispose de 21 versions en propulsion et rien que pour le Mercedes Benz Vito avec le moteur 119 CDI de notre essai, il y a 6 combinaisons. Seule la boîte BVA9 est commune dans la gamme. Le point sur les dimensions et la charge utile.
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- Le Renault Trafic 145 chevaux est désormais en occasion suite à l'arrivée des nouveaux millésimes. Il est arrivé en 2019 avec la boîte automatique à double embrayage EDC 6, la norme Euro 6d Temp et quelques autres changements. Que retenir de son essai.
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vidéo - Le moteur 3 cylindres EcoBoost 1 litre est aussi disponible avec le carburant super éthanol E85 pour un coût aux 100 km moins élevé face au gazole et bien sûr de l'essence sans plomb. On part pour l'essai du Ford Transit Connect E85 en vidéo en détails.
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- Dévoilé en 2021, il arrive sur nos routes en 2022 avec différentes carrossières et une motorisation diesel Blue dCi en quatre niveau de puissance. Il peut être associé à une boîte automatique à double embrayage EDC. Le prix du Trafic débute à 27600 €.
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- Ford électrise son grand fourgon Transit. Le e Transit est proposé en trois longues et deux hauteurs ce qui est assez rare puisqu'on doit généralement se contenter d'un L2H2, la dimension la plus courante. Ford e Transit est équipé d'un moteur de 269 ch.
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- C'est la nouveauté de cette année chez Renault avec l'arrivée du Trafic en 2022 qui a été dévoilé durant l'année 2021. Des choses changent radicalement, d'autres évoluent et certaines sont immuables. Que retenir de l'essai du Trafic 2022 dCi 150 EDC ?
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- Annoncé fin 2021, le voici en 2022 pour un premier essai du le Renault Trafic avec son moteur dCi 150 et la boîte automatique EDC. Déjà retouché il y a 3 ans, il s'offre des motorisations Euro 6 Full, un nouveau design et un équipement intérieur enrichi.
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- Ce sont les dimensions le plus communes de cette camionnette avec dans cette configuration, un moteur diesel puissant et la boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC 6 rapport. Fiche technique Renault Trafic dCi 150 EDC L1H1 2021, début 2022.
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vidéo - Le Trafic évolue sur la base de celui de 2019. Nouvelle motorisation, nouveau design et un nouvelle intérieur bien plus moderne. On part pour un essai du Renault Trafic dCi 150 EDC 2021 en vidéo, Euro 6d Full avec sa boîte automatique double embrayage.
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- On s'attarde sur les points de détails en photos de notre essai du Ford Transit Connect avec son moteur EcoBlue de 120cv. Avec son empattement long, il est dans la longueur L2 avec presque 2 mètres de longueur utile. Essai du Transit Connect en photos.
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- Avant le test de la nouvelle génération de la camionnette star en France, voici un essai du Renault Trafic dCi 145 avec sa boîte auto EDC apparue sur ce véhicule utilitaire en 2019 en même temps que les moteurs Euro 6d Temp et quelques éléments de style.
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- Ce sont les réputés ateliers Dangel qui sont en charge du Toyota Proace 4x4 également dans sa version Proace City. Il est transformé dans en Alsace et viendra compléter le célèbre Hilux dans l'offre tout-terrain du constructeur japonais en concession.
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- La camionnette Mercedes eVito n'est autre que le Vito électrique mais aussi le premier VU électrique de la gamme de la marque à l'étoile avant l'arrivée du eSprinter et du eCitan. En 2022, le eVito double son autonomie. 5 points à retenir de l'essai.
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- C'est la version la plus longue du Vito électrique. Seules deux longueurs sont disponibles avec ce moteur de 85 kW. Avec cette dimension Extra Long, la camionnette Mercedes Benz est la plus spacieuse mais avec une charge utile moindre. Fiche technique.
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- Le Vito électrique se décline en 2 longueurs et double son autonomie pour 2022 pour tourner autour des 300 kilomètres. Cette fiche technique du Mercedes Benz eVito Long porte sur la version la plus courte de la gamme électrifiée de cette camionnette.
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- La fourgonnette existe en essence avec l'avantage d'un prix moins cher et d'une charge utile supérieure à celle du diesel. Il est proposé au lancement en une seule dimension et boîte de vitesse. Détails dans la fiche technique du Mercedes Benz Citan 113.
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- L'électrification de la gamme Mercedes Benz utilitaires commençait avec ce Vito électrique. Cet essai du Mercedes eVito, la camionnette électrique de la marque à l'étoile, nous montre qu'on retrouve ce qui fait un Vito quelle que soit sa motorisation.
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- Le Kangoo Van TCe 130 est la plus puissante des fourgonnettes proposées par Renault en 2021. Avec 130 chevaux, 15 de plus que le diesel le plus puissant, et 240 Nm de couple, c'est le Kangoo le plus dynamique de la gamme. Détails dans la fiche technique.
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