Magazine, page 5
- Iveco met en avant l'autonomie de son nouvel Iveco électrique parce que c'est généralement ce qu'on avance lorsqu'on parle de véhicule électrique, mais ce n'est pas le seul atout de cet eDaily. En complément de son essai, 5 points à retenir sur le eDaily.
Lire la suite
- Le Mercedes Sprinter est le plus grand fourgon de la gamme du constructeur allemand. Il est proposé en traction, propulsion avec des roues jumelées ou non, et une transmission 4x4 intégrale qui peut s'avérer utile pour passer sur les terrains difficiles.
Lire la suite
- Au volant d'un fourgon Mercedes Benz Sprinter, on a pu tester les différentes aides aux manoeuvres, sans visibilité, avec ou sans remorque, en situation d'urgence etc. Des aides électroniques spécifiques qui changent le quotidien au volant de son fourgon.
Lire la suite
- MAN France participera au Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc du 9 au 18 mars prochain avec un équipage entièrement féminin au volant d'un MAN TGE 4x4 spécialement préparé pour l'occasion. Clémence Prolange et Valérie Massi sont au départ des Gazelles.
Lire la suite
- Le Ford Transit, le plus grand VU de la gamme du constructeur, est disponible en hybride comme fourgon comme en plateau ridelles. C'est une hybridation légère qui vient soutenir le moteur EcoBlue diesel. Les points à retenir de l'essai du Transit hybride.
Lire la suite
- Ford mettait le cap sur l'hybride en 2019 pour des VUL. Le Ford Transit hybride arrive sur le marché avec un hybridation légère mHEV qui permet de réduite sa consommation, de profiter du start and stop et des conserver ses possibilités de carrossage.
Lire la suite
- Ce fourgon très répandu en L2H2 pour les artisans et les spécialistes des fourgons aménagés évolue en douceur et adopte un nouveau moteur en 2019 couplé ici avec une boîte manuelle. Voici 5 points à retenir de notre essai du Fiat Ducato 140 ch de 2019.
Lire la suite
- Fiat renouvèle son fourgon Ducato en 2019, celui qui sert de base de transformation pour de nombreux camping-cars. Il s'équipe de moteurs 2,3 Mulitjet à la norme Euro 6d-temp couplés sur cet essai du Fiat Ducato 2019, à la boîte manuelle à 6 rapports.
Lire la suite
- La première génération du Vivaro de l'ère PSA est proposée en 4X4. C'est nouveau pour Opel car on ne parle pas d'une aide électronique mais d'un véritable 4X4 Dangel avec boîte de transfert et visco coupleur. 5 points à retenir de cet essai du Vivaro 4x4.
Lire la suite
- En intégrant le groupe PSA, la marque allemande enrichit son offre. On part en essai du Opel Vivaro 4X4 Dangel, la version tout-terrain de cette camionnette qui est ici dans une version cabine approfondie fixe avec cette transmission 4 roues motrices.
Lire la suite
- Le nouveau Volkswagen Transporter T6.1 n'est pas une nouvelle génération mais une version intermédiaire pour ce VU qui connait généralement un carrière d'une dizaine d'années. Voici 5 points clés à retenir de notre essai du Volkswagen Transporter T6.1.
Lire la suite
- Mercedes Benz exploite un utilitaire qui n'a rien à envier aux équipements de la police scientifique sauf que ce sont les experts du Van Accident Research prélèvent des données relatives aux accidents et de les transmettre aux ingénieurs de développement.
Lire la suite
- On attendait le T7 après le T6, c'est un T6.1 qui arrive sur nos routes. On part pour un essai du Volkswagen Transporter T6.1 avec son moteur de 150 ch et la boîte manuelle à 6 rapports. Le design général ne change pas, alors quoi de neuf dans le VW T6.1.
Lire la suite
- Ce nouveau Renault Master dCi 165 en longueur L3, en propulsion avec des roues jumelées tend davantage vers l'univers du camion comme le design souhaité par la marque visait. Cet essai permet de voir les évolutions apportées par Renault sur ce fourgon.
Lire la suite
- Cette puissance est le coeur des motorisations, on part pour cet essai du Renault Master 165 ch avec une boîte manuelle, dans une longueur L3 et en propulsion avec des roues jumelées. Il profite de toutes les évolutions 2019, intérieur comme extérieur.
Lire la suite
- Iveco lance son Daily électrique avec une autonomie annoncée de 400 km et une puissance importante de 190 chevaux. En dehors des chiffres, c'est la polyvalence de ce eDaily qui est intéressante puisque Iveco assure qu'elle est comparable au diesel. Essai.
Lire la suite
- La marque au Blitz lance son nouveau grand fourgon en 2019. Si le design extérieur change peu ou très peu, les changements se trouvent à l'intérieur comme on l'a vu lors de notre essai du Opel Movano biturbo de 180 ch. Voici 5 choses à retenir de ce test.
Lire la suite
- Cet Opel Movano profite des évolutions du Master lancé en 2019 lui aussi. Cette génération reste sur la base du Master. On fait cet essai du Opel Movano sur la version longue en L3H2 avec la plus puissante des motorisations et une transmission traction.
Lire la suite
- La marque au losange fait évoluer par petites touches le grand fourgon de sa gamme en attendant un gros changement. Le design a changé mais surtout l'intérieur qui est nettement modernisé. Voici 5 choses à retenir de l'essai du Renault Master 180 ch.
Lire la suite
- Le plus grand utilitaire de la marque est renouvelé avec un style plus inspiré des gammes poids lourds que par le passé. Comme on le voit lors de cet essai du Renault Master 2.3 dCi 180, ce n'est pas le seul intérêt de ce fourgon de la marque au losange.
Lire la suite
- En dehors de l'électricité, on peut choisir le diesel ou plus rarement l'essence pour son utilitaire, mais aussi le GNV tel qu'on le trouve dans ce fourgon qui fonctionne en bi carburant. Voici 5 points à retenir de cet essai du Fiat Ducato GNV de 136 ch.
Lire la suite
- Pour un maximum d'efficacité et contenir le tarif, cette mule est fournie sans accessoires mais on peut en ajouter notamment pour avoir un peu plus de protection. Certains sont très utiles et même indispensables. Voici un Kioti UTV 2400 accessoirisé.
Lire la suite
- Il n'y a pas que le diesel et quelques électriques dans des utilitaires, la preuve avec cet essai du Fiat Ducato GNV qui roule au gaz naturel. C'est un bi carburant qui permet de réduire la consommation et les émissions polluantes pour rouler en ville.
Lire la suite
- Le Kioti UTV 2400 K9 précisément est un UTV comme son nom l'indique, c'est-à-dire qu'il est là pour aider sur les tâches quotidiennes d'entretien d'espaces verts ou d'une exploitation agricole comme un petit tracteur. 5 points à retenir de cet essai.
Lire la suite
- Cet UTV ou SSV utilitaire remplace les deux précédents qui étaient le Mechron 2200 et 2210. Comme on le voit sur cet essai du Kioti UTV 2400 K9, le dessin est bien plus moderne et ses capacités toujours très intéressantes pour le travail au quotidien.
Lire la suite
- Avec le renouvellement commun des 3 marques de VU du groupe Stellantis, cet essai du Peugeot Partner révèle une fourgonnette à part avec un style extérieur mais aussi intérieur différent des autres. Voici 5 points à retenir de l'essai du Peugeot Partner.
Lire la suite
- Le renouvellement du Peugeot Partner s'accompagne de pléthore d'équipements pour faciliter le quotidien et de diverses motorisations. On connait le diesel, on va ici s'attarder sur le 1.2 essence PureTech 110, un carburant plébiscité pour les VU TPMR.
Lire la suite
- Nombre d'équipements sont disponibles en option. En dehors des deux portes latérales coulissantes que vous avez pu voir sur nos essais, les équipements intérieurs proposés par la marque allemande peuvent être différents. Voici des exemples en photos.
Lire la suite
- On part pour un essai de la fourgonnette Opel Combo 1.2 essence 110 chevaux en dimension L1H1. Plutôt qu'un moteur diesel, pourquoi ne pas prendre un moteur essence pour certaines activités. Beaucoup de VU TPMR sont en essence. Essai du Combo essence.
Lire la suite
- Arrivé en 2019, la nouvelle génération de la camionnette Opel Vivaro change radicalement en partageant une nouvelle plate-forme. C'est l'occasion de proposer de nouvelles dimensions, motorisations et de nouveaux équipements. 5 choses à retenir de l'essai.
Lire la suite
- On vous avait déjà présenté une nacelle Klubb par le passé mais pas sur la base d'une plate-forme électrique. La voici montée dans un fourgon tôlé électrique Renault Master E-Tech 57 kW avec sa batterie 33 kWh utile pour 120 km. La carrosserie en photos.
Lire la suite
- En changeant de plateforme commune, on change radicalement d'univers pour cet essai de l'Opel Vivaro 2019, c'est un tout nouveau fourgon qu'on prend en mains pour ce test. On part ici avec le plus puissant moteur couplé à une boîte automatique 8 rapports.
Lire la suite
- Ce nouvel Opel Vivaro est la 3e génération de cet utilitaire de taille moyenne, il est le fruit du partage avec PSA. Il est proposé en camionnette tôlée mais là on fait cet essai de l'Opel Vivaro en cabine approfondie en version fixe ou repliable.
Lire la suite
- Pour conclure notre essai du Ford Transit électrique avec la plus puissante motorisation, on s'attarde sur nos dernières photos. Le eTransit est un VUL électrique avec une puissance très importante, mais le principal n'est pas là pour un usage quotidien.
Lire la suite
- Kerstner spécialiste du froid, a travaillé sur cette solution proposée dans une camionnette Mercedes eVito, le Vito électrique de Mercedes Benz. C'est une camionnette frigorifique zéro émission pour les centres urbains que propose le fabricant allemand.
Lire la suite
- C'est le plus puissant des Ford Transit électriques qui nous transporte sur cet essai du eTransit 198 kW. Cela représente près de 270 chevaux pour notre fourgon. Il est ici en carrosserie tôlée L3H2 pour un PTAC de 4,25t. 5 points à retenir sur cet essai.
Lire la suite
- Ce bras nacelle a la particularité de sa dimension puisqu'il est capable d'atteindre une hauteur de 26 mètres. C'est sur un VUL Mercedes Benz Sprinter 314 CDI simple cabine que le bras Ruthmann Steiger TBR 260 est installé, en 3,5t donc avec un permis B.
Lire la suite
- Le Ford Transit électrique est proposé en deux niveaux de puissance dont ce 198 kW ce qui équivaut à 269 chevaux, une puissance colossale pour un VUL. Pour cet essai du Ford eTransit 198 kW, c'est un fourgon tôlé en dimension L3H2 avec un PTAC de 4,25t.
Lire la suite
- Gruau propose des bennes pour châssis Mercedes Benz Sprinter série 3xx ou 5xx en simple ou double cabine en différents matériaux. En voici deux présentées sur des Mercedes Sprinter 314 pour la benne acier Kerock et Sprinter 316 pour la benne aluminium.
Lire la suite
- Avec l'arrivée des fourgons et fourgonnettes électriques, les spécialistes du froid proposent des solutions économes en énergies et parfois 100% électriques. C'est ce que propose ECP avec cette cellule indépendante dans le Mercedes Benz eVito, le Vito éle
Lire la suite
- Ce fourgon en dimension L2H2 est animé par le moteur Euro6 qui était en vigueur sur le modèle 2017. Cet essai du Fiat Ducato 2.3 Multijet2 de 180 chevaux était le modèle le plus puissant de la gamme dans la dimension la plus répandue chez les professionne
Lire la suite
- Les modèles de la gamme MAN Individual Lions S remportent le Red Dot Design Award dont celui qui nous concerne le TGE, ce fourgon utilitaire qui s'aligne aux côtés du TGX. Les produits venaient de plus de 60 pays dans la catégorie Véhicules Utilitaires.
Lire la suite
- Après notre premier essai du Renault Kangoo E Tech électrique, on s'attarde sur quelques équipements qui vont arriver sur la fourgonnette électrique de la marque au losange. Le complément en photos aux aménagements présentés sur le Kangoo électrique 2022.
Lire la suite
- Ce n'est pas le châssis Mercedes Benz Sprinter qui est électrique mais tout le système frigorifique que nous dévoile Carlsen Baltic. Cette solution frigorifique permet une température en froid positif zéro émission avec un système de panneaux solaires.
Lire la suite
- La particularité de cette carrosserie grand volume est d'être bâchée que d'un seul côté. La paroi opposée est solide. C'est le carrossier Junge Fahrzeugbau qui propose ce carrossage qu'on peut charger par le côté sur un châssis Mercedes Benz Sprinter.
Lire la suite
- Wistra est une marque qui propose de nombreuses solutions d'arrimage pour des VUL et des remorques, ce qui nous intéresse ici. Ce qui est intéressant dans ces équipements, c'est la manipulation qui est facilitée par des petites astuces de la gamme Wistra.
Lire la suite
- Sauf si vous êtes en Alsace ou Lorraine, ce carrossier allemand ne vous dira peut-être rien. Ce qui est intéressant dans ce cas, c'est que Schoon s'est penché sur la transformation d'un châssis Opel Movano en plateau, un cabine approfondie en longueur L2.
Lire la suite
- Ce qui différencie cette carrosserie des autres dédiées à la messagerie de proximité, c'est le travail réaliser sur la cabine de notre Mercedes Benz Sprinter qu'a réalisé le carrossier Pier. C'est un concept sur nos photos, mais l'idée est intéressante.
Lire la suite
- L'aménagement de ce véhicule utilitaire est destiné à guider les avions sur le tarmac des aéroport. C'est un Mercedes Benz Citan qui sert de base pour cette transformation Follow Me singée par Intax avec sa petite et suffisante motorisation de 90 chevaux.
Lire la suite
- Renault Tech est parti sur la base d'un Renault Master L2H2 avec le moteur de 180 chevaux. Pour cette carrosserie, ce ne sont pas de simples aménagements avec la pose d'étagères mais un carrossage complet pour optimiser les tournées du chauffeur livreur.
Lire la suite